Schweden · Motorenhersteller

Scania

Diesel- und Gasmotoren aus Schweden — Spitzenleistung bei niedrigem Verbrauch, Stage V und HVO-tauglich, mit über 1.800 Werkstätten weltweit.

—DIE MARKE

Scania
im Profil.

Scania ist ein weltweit führender Hersteller leistungsstarker Diesel- und Gasmotoren für stationäre Stromaggregate und Notstromsysteme. Die in Schweden entwickelten und gefertigten Motoren stehen für hohe Fertigungsqualität und präzise Verarbeitung — und kombinieren Spitzenleistung mit niedrigem Verbrauch und exzellenter Wirtschaftlichkeit. In Industrie-Notstromaggregaten und Spitzenlastanlagen sind Scania-Antriebe deshalb besonders gefragt.

Mit moderner Abgasreinigung und HVO-Kompatibilität erfüllen die Motoren aktuelle Emissionsstandards (Stage V) und können die CO₂-Emissionen um bis zu 90 % senken, ohne die Leistung einzuschränken. Gasmotoren ergänzen das Portfolio für besonders nachhaltige Energieerzeugung.

Scania-Motoren im Notstromaggregat

Für Stromaggregate setzt Scania auf drei Motorbaureihen: die Reihenmotoren DC09 und DC13 (Sechszylinder, 12,7 Liter Hubraum) sowie den V8-Motor DC16 mit 16,4 Litern Hubraum. Damit decken Scania-motorisierte Stromerzeuger typische Leistungsknoten von rund 250 bis 700 kVA ab — der DC09 bedient die Klassen um 250 bis 300 kVA, der DC13 den Bereich von 350 bis 500 kVA, der DC16 die Knoten von 550 bis 700 kVA (Prime Power). Diese Staffelung erlaubt es, die Motorisierung eng am tatsächlichen Leistungsbedarf auszurichten, statt unnötige Reserven mitzukaufen.

Ob ein Aggregat als Notstromaggregat (Standby), für Spitzenlast oder für den Dauerbetrieb eingestuft wird, beeinflusst die zulässige Abgabeleistung — bei der Projektierung einer Netzersatzanlage wird deshalb zwischen diesen Betriebsarten unterschieden und das Lastprofil des Objekts zugrunde gelegt.

Typische Einsatzbereiche

Der Schwerpunkt liegt auf Industrie-Notstromaggregaten und Spitzenlastanlagen: Produktionsbetriebe sichern mit Scania-motorisierten Stromerzeugern ihre Prozesse gegen Netzausfälle ab oder kappen Lastspitzen (Peak Shaving), um Netzentgelte zu entlasten. Daneben eignen sich die Motoren für Netzersatzanlagen bei Kommunen und Betreibern kritischer Infrastruktur sowie — als Gasmotor-Variante — für BHKW-Lösungen mit kombinierter Strom- und Wärmeerzeugung.

Für Betreiber mit CO₂-Zielen ist der HVO-Betrieb interessant: Das Aggregat bleibt technisch ein Diesel-Stromerzeuger, senkt aber die Treibhausgasemissionen deutlich — ohne Umbau und ohne Einschränkung der Leistung.

Servicenetz mit über 1.800 Werkstätten

Ein weltweites Netz von über 1.800 Werkstätten garantiert schnelle Versorgung mit Original-Ersatzteilen und Support — insbesondere auch in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Betreiber profitieren von minimalen Ausfallzeiten und umfassendem Kundendienst. Für Notstromaggregate ist das mehr als Komfort: Nur eine planbar gewartete Netzersatzanlage behält ihre Startbereitschaft über Jahre — kurze Wege zu Teilen und Fachpersonal sind dafür die Voraussetzung.

Bei KSP treiben Scania-Motoren ausgewählte Baureihen an. Welche Motorisierung technisch und wirtschaftlich zu Ihrem Einsatz passt, klären wir produktneutral.

—AUF EINEN BLICK

Entwicklung und Fertigung in Schweden
Spitzenleistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch
EU Stage V erfüllt, HVO senkt CO₂ um bis zu 90 %
Gasmotoren für besonders nachhaltige Erzeugung
Gefragt in Industrie-Notstrom und Spitzenlastanlagen
Auch für BHKW-Lösungen geeignet

01VORTEILE

Worauf Scania
setzt.

Was im Betrieb den Unterschied macht

Qualität

Höchste Bauteilqualität und Zuverlässigkeit: In Schweden entwickelt und gefertigt, robust konstruiert und streng getestet — für eine lange Lebensdauer.

Technologie

Moderne Motorentechnik mit Stage-V-Abgasreinigung und HVO-Kompatibilität — effizienter, emissionsarmer Betrieb ohne Leistungseinbußen.

Service

Weltweites Servicenetz mit über 1.800 Werkstätten und schnellem Zugang zu Original-Ersatzteilen — direkter Support auch in Deutschland, Österreich und der Schweiz.